A Roma più in fretta col treno, in arrivo 50 milioni per linea elettrificata

Ramacciato Mobili

Natale è già passato e i regali arrivano dopo. Niente più tempi biblici da Campobasso a Roma in treno con l’elettrificazione dell’intera linea che riduce i tempi di percorrenza dalle attuali 3 alle 2 ore e mezzo fino ad arrivare all’auspicata ora e un quarto. Interventi importanti che sarà possibile attuare grazie ai 50 milioni di euro previste dalla ultima delibera Cipe. Ad annunciarlo questa mattina, in occasione di una conferenza stampa, il Presidente Paolo di Laura Frattura e l’assessore ai trasporti Pierpaolo Nagni che ha affermato: “Un successo clamoroso per il Molise, perchè gli ultimi investimenti sulle reti ferroviarie erano fermi ai 2004, con l’acquisto di un treno Minuetto”.

Si tratta di fondi che si aggiungono ai 30 mln già stanziati per la realizzazione dei cantieri da Roccaravindola a Isernia.

Inoltre, l’investimento con Rete Ferroviaria italiana non consentirà solo l’elettrificazione dell’intera linea molisana (da sempre sotto accusa) entro il 2021 ma anche l’arrivo di nuovi treni elettrici in sostituzione di quelli a gasolio. A lavori finiti il risultato – a detta di Nagni e Frattura – condurrà ad un aumento della velocità sulla tratta del 30%.

Un’altra importante novità resa nota oggi è quella relativa al cosiddetto “binario dimenticato di Dio”: il 20 Bis. Infatti, da lunedì, ogni giorno, due treni da e per Campobasso arriveranno e partiranno dai binari centrali della stazione Termini e non più da quello periferico.

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4 risposte su “A Roma più in fretta col treno, in arrivo 50 milioni per linea elettrificata

  1. Michele Rocco

    Questa è una buona notizia, ma elettrificare non basta, occorre rettificare la linea almeno in alcunu punti nel tratto molisano https://www.facebook.com/michele.rocco.509/posts/1099442396798108:4. E comunque si pensi ad iniziare con priorità da campobasso lasciando perdere Matrice. Spero che le modifiche di tracciato non siano quella fatte proprio alla stazione di matrice, dove si è spostato di un metro circa cento metri di binari, nel tratto che interessa il passaggio a livello con la Statale 87. Se queste sono le rettifiche di tracciato, non credo che diminuiranno di molto i tempi di percorrenza per Roma.
    Da Rocca d’Evandro dovremmo accedere alla linea ad Alta velocutà, ma non credo che i futuri treni, provenienti dal Molise,, anche se elettrici vi potranno circolare. E comunque non raggiungerebbero velocità tali da arrivare da Rocca d’Evanro a Roma in un’ora. Non so in quali altri modi si possano accorciare i tempi di oltre mezz’ora

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  2. Michele Rocco

    Comunque è molto importate che finalmente si sia posta attenzione alla linea ferroviaria Campobasso-Roma. Questo è un collegamento strategico, sicuro e forse, in futuro, anche comodo e concorrenziale che un capoluogo di regione, potrà utilizzare non solo verso la Capitale, ma anche verso il Nord (e il Sud) Italia.

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  3. Emanuela

    Perché solo due treni? Gli altri sono ancora diesel inquinanti? Ma i viaggiatori non hanno tutti gli stessi diritti?

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    • Michele Rocco

      Io credo che il motivo non sia solo quello dell’inquinamento ma risiede nel fatto che i nostri sono treni corti che andrebbero ad occupare un binario dove normalmente arrivano treni con una decina di vagoni! Quindi bisogna vedere se in futuro tutti i treni da CB fermeranno nella testata della stazione. Il treno delle 8.30 da CB anche altre volte ha fermato in testa alla stazione termini. Se poi si pensa che quando alcuni treni arrivano da Roma a CB fermano, senza alcun motivo apperente, al terzo binario, con tutto il disagio di dover scendere le scale con le valige, come si può pensare che in una stazione trafficata come Roma si esaudiscano i nostri desideri?

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